Ifølge McKinsey er der efter udgifter til vedligeholdelse af veje, fabrikker og anden infrastruktur kun omkring 2 % af Europas økonomi tilbage til nye investeringer – cirka 400 mia. dollar.

Kina investerer derimod omkring 23 % af BNP i ny infrastruktur og produktionskapacitet – svarende til cirka 4,4 billioner dollar om året.

Resultatet er, at Kina hvert år opfører 3–5 gange flere nye produktionsaktiver end USA og Europa tilsammen.

Målt i købekraftsparitet (PPP) svarer de kinesiske investeringer til omkring 11,9 billioner dollar, hvilket understreger forskellen endnu tydeligere.

Europa halkar efter Kina

Enligt McKinsey återstår efter kostnader för underhåll av vägar, fabriker och annan infrastruktur bara omkring 2 % av Europas ekonomi för nya investeringar – cirka 400 miljarder dollar.

Kina investerar däremot omkring 23 % av BNP i ny infrastruktur och produktionskapacitet – ungefär 4,4 biljoner dollar per år.

Det innebär att Kina varje år bygger upp 3–5 gånger fler nya produktionsanläggningar än USA och Europa tillsammans.

Mätt i köpkraftsparitet (PPP) uppgår investeringarna till omkring 11,9 biljoner dollar, vilket visar hur stort gapet är.

Europa sakker akterut mot Kina

Ifølge McKinsey gjenstår det etter utgifter til vedlikehold av veier, fabrikker og annen infrastruktur bare rundt 2 % av Europas økonomi til nye investeringer – omtrent 400 milliarder dollar.

Kina investerer derimot rundt 23 % av BNP i ny infrastruktur og produksjonskapasitet – cirka 4,4 billioner dollar i året.

Det betyr at Kina hvert år bygger 3–5 ganger flere nye produksjonsanlegg enn USA og Europa til sammen.

Målt etter kjøpekraftsparitet (PPP) tilsvarer investeringene rundt 11,9 billioner dollar, noe som understreker hvor stort gapet er.

Kilde: @geonrgru