Ruten skal gå fra Busan til Rotterdam via Nordøstpassagen langs Ruslands arktiske kyst. Afgangen er planlagt til september i år.

Brugen af Nordøstpassagen vil forkorte transportdistancen med omkring 7.000 kilometer sammenlignet med den traditionelle rute gennem Suezkanalen.

Direktøren for PanStar Group, Kim Hyun Gyeom, kaldte den arktiske rute for en “fantastisk logistisk korridor” og understregede dens strategiske betydning.

Det sydkoreanska rederiet PanStar Group har fått rätten att bli operatör för landets första testbaserade containerresa genom Nordostpassagen.

Rutten kommer att gå från Busan till Rotterdam via Nordostpassagen längs Rysslands arktiska kust. Starten är planerad till september i år.

Användningen av Nordostpassagen kommer att förkorta transportsträckan med cirka 7 000 kilometer jämfört med den traditionella rutten genom Suezkanalen.

PanStar Groups chef Kim Hyun Gyeom kallade den arktiska rutten för en “fantastisk logistisk korridor” och betonade dess strategiska betydelse.

Det sørkoreanske rederiet PanStar Group har fått retten til å bli operatør for landets første testbaserte containerseilas gjennom Nordøstpassasjen.

Ruten skal gå fra Busan til Rotterdam via Nordøstpassasjen langs Russlands arktiske kyst. Oppstart er planlagt til september i år.

Bruken av Nordøstpassasjen vil redusere transportdistansen med rundt 7 000 kilometer sammenlignet med den tradisjonelle ruten gjennom Suezkanalen.

Lederen for PanStar Group, Kim Hyun Gyeom, kalte den arktiske ruten en “fantastisk logistisk korridor” og understreket dens strategiske betydning.

@Mikle1On