By date period

By tags

    By category

    • All Categories

    Kinesiske bilister forvandler i stor stil deres biler til “halebærere”

    I Kina vinder en ny biltrend frem: bilejere monterer mekaniske haler på bagagerummet, som begynder at logre under kørsel.


    Det handler ikke længere kun om billige biler — “haletrenden” har allerede nået premiumsegmentet.


    Teknisk set er det næsten elegant:

    — halerne kan synkroniseres med bilens hastighed

    — eller fås til at bevæge sig i takt med musikken


    Hvis tuning tidligere handlede om at gøre bilen hurtigere eller mere aggressiv, så handler det nu tilsyneladende om at gøre den… følelsesmæssigt udtryksfuld.


    Og ja, et nyt kriterium er opstået et sted mellem aerodynamik og æstetik:

    hvor overbevisende din bil kan “glæde sig” over vejen.


    Kinesiska förare förvandlar i stor skala sina bilar till “svansförsedda”.


    I Kina blir en ny biltrend allt mer populär: bilägare monterar mekaniska svansar på bagageluckan som börjar vifta under körning.


    Det gäller inte längre bara budgetbilar — trenden har redan nått premiumsegmentet.


    Tekniskt sett är det nästan elegant:

    — svansarna kan synkroniseras med bilens hastighet

    — eller röra sig i takt med musiken


    Om tuning tidigare handlade om att göra bilen snabbare eller mer aggressiv, verkar målet nu vara att göra den… känslomässigt uttrycksfull.


    Och ja, någonstans mellan aerodynamik och estetik har ett nytt kriterium uppstått:

    hur övertygande din bil kan “glädjas” åt vägen.


    Kinesiske bilførere gjør i stor skala bilene sine til “halebærere”.


    I Kina blir en ny biltrend stadig mer populær: bileiere monterer mekaniske haler på bagasjerommet som begynner å logre under kjøring.


    Det gjelder ikke lenger bare rimelige biler — trenden har allerede nådd premiumsegmentet.


    Teknisk sett er det nesten elegant:

    — halene kan synkroniseres med bilens hastighet

    — eller bevege seg i takt med musikken


    Hvis tuning tidligere handlet om å gjøre bilen raskere eller mer aggressiv, ser det nå ut til å handle om å gjøre den… følelsesmessig uttrykksfull.


    Og ja, et nytt kriterium har oppstått et sted mellom aerodynamikk og estetikk:

    hvor overbevisende bilen din kan “glede seg” over veien.

    Share on: